Talento, cuore e cervello. Tanto, ma non per tutti.
Si parte! I primi giri hanno il gusto di una melassa inestricabile con tutti vicini e un po' tappati da Miller che fa un ritmo che tiene tutti in gioco: 38 basso ma non troppo. Poi... Poi parte la musica e ha le note dei Litfiba: "Mammamia El Diablo"! E mammamia l'Aprilia! Va via il francese e prova ad allungare. Inseguono in tanti, fra questi le due Ducati ufficiali, la Yamaha più vecchia del lotto, un'Aprilia, una Honda, due Suzuki (quella di Nakagami). Cade Rins. Male. 11 to go - Fabio ha finito le gomme? Occhio a Pecco che sta imparando molto bene a gestire le sue gomme, Morbido non sembra averne abbastanza, vedremo. 8 to go - Pecco e Franco scartavetrano la carena di Quartararo, ora sarà Pecco vs Miller. Spettacolo fra Aleix, Mir, Quartararo e Naka!!
Jarvis, sei proprio un pirla (NdR).
3 to go Pecco prova a prendere Miller. Diablo raddoppia: da 1 a doppio 1. Caro Signor Ito, ci faccia godere, mandiamo a casa Lin... Last Lap - Non ce la fa Pecco, DOPPIETTA DUCATI e MERAVIGLIOSO FRANCO MORBIDELLI. Il cervello domina la macchina e i talentuosi fini e se' stessi piangono. Per non parlare dei pirla. Bravo Marquez, un passo avanti. Bravo Naka (4o), che bel pilota! Forse un problema agli avambracci per Quartararo. Ma di lui e del suo mindset parleremo più avanti. Alla fine arriva Mir anche se un po' troppo tardi (5o); L'Aprilia di Aleix chiude 6a (Grande Aleix!) davanti a un deludente Maverik Vinales, Zarco in versione gambero e Marquez. Pol è decimo con l'altra Honda. Oliveira primo dei KTM e Bradl finiscono davanti al paisà francese (declassato a demonietto) poi Petrux e Lecuona. Bel GP, bei colpi di scena, bello Pecco leader del mondiale, bello l'armadio, bella la buaserì ma Valentino no. Deve fare un ennesimo scatto di testa, l'ora delle decisioni irrevocabili sta arrivando. Chiudiamo con la meravigliosa immagine della commozione di Jack che canta il suo bel inno spostando, con le parole che muovono le labbra in una mezza smorfia, i suoi baffoni che fanno tanto rider anni '70.
That's NOT All, folks!
A domani con il punto su Moto3 e Moto2. LUDD